Η έλλειψη ημιαγωγών παραμένει.
Καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνεχίζει να αυξάνεται (περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καταγράφηκαν το 2021 από ό,τι τα προηγούμενα πέντε χρόνια μαζί, σύμφωνα με την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων), αυξάνεται η ανάγκη για μικροτσίπ και ημιαγωγούς.Δυστυχώς, η έλλειψη ημιαγωγών που συνεχίζεται από τις αρχές του 2020 παραμένει και συνεχίζει να επηρεάζει τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων.
Αιτίες της συνεχιζόμενης έλλειψης
Φωτογραφία: Getty Images
Η πανδημία φέρει μέρος της ευθύνης για τη συνεχιζόμενη έλλειψη μικροτσίπ, με πολλά εργοστάσια, λιμάνια και βιομηχανίες να αντιμετωπίζουν κλείσιμο και ελλείψεις εργατικού δυναμικού, που επιδεινώθηκε από την αυξημένη ηλεκτρονική ζήτηση με μέτρα παραμονής στο σπίτι και εργασίας από το σπίτι.Ειδικά για τη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η αυξημένη ζήτηση κινητών τηλεφώνων και ηλεκτρονικών τσιπ ανάγκασε τους κατασκευαστές να διαθέσουν την περιορισμένη προσφορά ημιαγωγών τους σε μοντέλα με το υψηλότερο περιθώριο κέρδους, το κινητό τηλέφωνο.
Ο περιορισμένος αριθμός κατασκευαστών μικροτσίπ έχει επίσης προσθέσει στη συνεχιζόμενη έλλειψη, με την TMSC και τη Samsung με έδρα την Ασία να ελέγχουν πάνω από το 80 τοις εκατό της αγοράς.Αυτό όχι μόνο συγκεντρώνει υπερβολικά την αγορά, αλλά επεκτείνει επίσης τον χρόνο παράδοσης σε έναν ημιαγωγό.Ο χρόνος παράδοσης –ο χρόνος μεταξύ της παραγγελίας ενός προϊόντος και της αποστολής του– αυξήθηκε σε 25,8 εβδομάδες τον Δεκέμβριο του 2021, έξι ημέρες περισσότερο από τον προηγούμενο μήνα.
Ένας άλλος λόγος για τη συνεχιζόμενη έλλειψη μικροτσίπ είναι η τεράστια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα.Όχι μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν αυξηθεί σε πωλήσεις και δημοτικότητα, όπως φαίνεται από την πληθώρα των διαφημίσεων Super Bowl LVI, αλλά κάθε όχημα απαιτεί πολλές μάρκες.Για να το θέσουμε σε μια προοπτική, ένα Ford Focus χρησιμοποιεί περίπου 300 τσιπ ημιαγωγών, ενώ το ηλεκτρικό Mach-e χρησιμοποιεί σχεδόν 3.000 τσιπ ημιαγωγών.Εν ολίγοις, οι κατασκευαστές ημιαγωγών δεν μπορούν να συμβαδίσουν με τη ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων για τσιπ.
2022 Αντιδράσεις από τη Βιομηχανία Ηλεκτρικών Οχημάτων
Ως αποτέλεσμα της συνεχιζόμενης έλλειψης, οι εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων χρειάστηκε να κάνουν ζωτικές αλλαγές ή να κλείσουν.Όσον αφορά τις αλλαγές, τον Φεβρουάριο του 2022 η Tesla αποφάσισε να αφαιρέσει μία από τις δύο ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου που περιλαμβάνονται στις βάσεις διεύθυνσης των αυτοκινήτων Model 3 και Model Y για να επιτύχει τους στόχους πωλήσεων για το τέταρτο τρίμηνο.Αυτή η απόφαση ελήφθη υπό το φως της έλλειψης και έχει ήδη επηρεάσει δεκάδες χιλιάδες οχήματα για πελάτες στην Κίνα, την Αυστραλία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία και άλλα μέρη της Ευρώπης.Η Tesla δεν ειδοποίησε τους πελάτες για αυτήν την αφαίρεση, επειδή το εξάρτημα είναι περιττό και δεν χρειάζεται για τη λειτουργία υποβοήθησης οδηγού επιπέδου 2.
Όσον αφορά το κλείσιμο, τον Φεβρουάριο του 2022 η Ford ανακοίνωσε την προσωρινή διακοπή ή αλλαγή της παραγωγής σε τέσσερα εργοστάσια παραγωγής στη Βόρεια Αμερική ως αποτέλεσμα της έλλειψης μικροτσίπ.Αυτό επηρεάζει την παραγωγή των SUV Ford Bronco και Explorer.τα pickup Ford F-150 και Ranger.το ηλεκτρικό crossover Ford Mustang Mach-E.και το Lincoln Aviator SUV σε εργοστάσια στο Μίσιγκαν, το Ιλινόις, το Μιζούρι και το Μεξικό.
Παρά το κλείσιμο, η Ford παραμένει αισιόδοξη.Στελέχη της Ford είπαν στους επενδυτές ότι ο παγκόσμιος όγκος παραγωγής θα αυξηθεί κατά 10 έως 15 τοις εκατό συνολικά το 2022. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Jim Farley δήλωσε επίσης στην ετήσια έκθεση του 2022 ότι η Ford σχεδιάζει να διπλασιάσει την παραγωγική της ικανότητα μέχρι το 2023 με την πρόθεση ηλεκτρικών οχημάτων να αντιπροσωπεύουν τουλάχιστον 40 τοις εκατό των προϊόντων της έως το 2030.
ΠΙΘΑΝΕΣ ΛΥΣΕΙΣ
Ανεξάρτητα από τους παράγοντες ή τα αποτελέσματα, η έλλειψη ημιαγωγών θα συνεχίσει να επηρεάζει τη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων.Ως αποτέλεσμα της εφοδιαστικής αλυσίδας και των γεωγραφικών ζητημάτων που προκαλούν μεγάλο μέρος της έλλειψης, υπήρξε μεγαλύτερη ώθηση για τη δημιουργία περισσότερων εργοστασίων ημιαγωγών στις ΗΠΑ
Εργοστάσιο GlobalFoundries στη Μάλτα, Νέα Υόρκη
Φωτογραφία: GlobalFoundries
Για παράδειγμα, η Ford ανακοίνωσε πρόσφατα μια συνεργασία με την GlobalFoundries για την ενίσχυση της εγχώριας κατασκευής chip και η GM ανακοίνωσε μια παρόμοια συνεργασία με τη Wolfspeed.Επιπλέον, η κυβέρνηση Μπάιντεν έχει οριστικοποιήσει ένα «νομοσχέδιο για τα τσιπ» που περιμένει την έγκριση του Κογκρέσου.Εάν εγκριθεί, χρηματοδότηση 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων θα επιδοτήσει την κατασκευή, την έρευνα και την ανάπτυξη chip.
Ωστόσο, με το 70 έως 80 τοις εκατό των σημερινών συστατικών μπαταριών των ημιαγωγών να υποβάλλονται σε επεξεργασία στην Κίνα, η παραγωγή μπαταριών στις ΗΠΑ πρέπει να αυξηθεί προκειμένου να υπάρξει μια μαχητική πιθανότητα επιβίωσης στη βιομηχανία παραγωγής μικροτσίπ και ηλεκτρικών οχημάτων.
Για περισσότερα νέα για την αυτοκινητοβιομηχανία και τα ηλεκτρικά οχήματα, ρίξτε μια ματιά στις διαφημίσεις ηλεκτρικών οχημάτων του Super Bowl LVI, το ηλεκτρικό όχημα με τη μεγαλύτερη αυτονομία στον κόσμο και τα καλύτερα οδικά ταξίδια στις ΗΠΑ
Ώρα δημοσίευσης: 28 Ιουλίου 2022